CJM1 C16 1-4p 6ka Шиддати пасти MCB Миниатюраи сӯзандору
Сохтмон ва хусусият
- Муҳофизат аз ҳам аз ҳад зиёд ва ҳам расиши кӯтоҳ
- Иқтидори баланди ноқилҳои кӯтоҳ
- Монтажи осон ба роҳи оҳани 35 мм DIN
- Таҷҳизоти барқии терминал бояд дар реле Дин навъи TH35-7.5D васл карда шаванд.
- Иқтидори баланди кӯтоҳмуддат 6KA.
- Барои муҳофизат кардани схемае, ки ҷараёни калон то 63А дорад, тарҳрезӣ шудааст.
- Нишон додани мавқеи тамос.
- Ҳамчун коммутатори асосӣ дар хона ва насби шабеҳ истифода мешавад.
Ҳолати муқаррарии хидматрасонӣ
- Баландӣ аз сатҳи баҳр камтар аз 2000 м;
- Ҳарорати муҳити зист -5~+40, ҳарорати миёнаи на бештар аз +35 дар давоми 24 соат;
- Рутубати нисбӣ на бештар аз 50% дар ҳарорати максималӣ +40 намӣ баландтари нисбӣ дар ҳарорати паст иҷозат дода мешавад.Масалан, намии нисбии 90% дар +20 иҷозат дода мешавад;
- Синфи ифлосшавї: II (маънои он аст, ки ифлосшавї танњо ифлосшавии ѓайриќувваи барќро ба назар гирифта, инчунин ифлосшавии гоњ-гоње аз шабнам конденсатсионӣ ба вуљуд омадани ифлосшавии ќувваи барќро муваќќат намекунад);
- Насби перпендикуляр бо таҳаммулпазирии иҷозатдодашуда 5.
Маълумоти техникӣ
| Стандарт | IEC/EN 60898-1 | ||||
| Ҷараёни номиналӣ | 6А,10А,16А,20А,25А,32А,40А,50А,63А | ||||
| Шиддати номиналӣ | 230/400VAC (240/415) | ||||
| Басомади номиналӣ | 50/60Гц | ||||
| Шумораи қутбҳо | 1P,2P,3P,4P(1P+N,3P+N) | ||||
| Андозаи модул | 18мм | ||||
| Навъи каҷ | Навъи B,C,D | ||||
| Қобилияти шикастан | 4500А, 6000А | ||||
| Ҳарорати оптималии кор | -5ºC то 40ºC | ||||
| Моменти пурзӯркунии терминал | 5Н-м | ||||
| Иқтидори терминал (боло) | 25мм² | ||||
| Иқтидори терминал (поён) | 25мм² | ||||
| Муқовимати электромеханикӣ | 4000 давра | ||||
| Монтаж | 35мм DinRail | ||||
| Автобуси мувофиқ | Шина PIN |
| Санҷиш | Навъи сафар | Санҷиши ҷорӣ | Ҳолати ибтидоӣ | Вақти қатъкунӣ ё Таъминкунандаи вақт | |
| a | Таъхири вақт | 1.13In | Хунук | t≤1h (Дар≤63A) | Бе саёҳат |
| t≤2с (ln>63A) | |||||
| b | Таъхири вақт | 1.45 Дар | Пас аз санҷиш а | t<1с(Дар≤63A) | Сафар кардан |
| t<2h(Дар>63A) | |||||
| c | Таъхири вақт | 2.55 Дар | Хунук | 10с | Сафар кардан |
| 20с63А) | |||||
| d | Каҷи В | 3Дар | Хунук | t≤0,1с | Бе саёҳат |
| Каҷи C | 5Дар | Хунук | t≤0,1с | Бе саёҳат | |
| каҷ D | 10Дар | Хунук | t≤0,1с | Бе саёҳат | |
| e | Каҷи В | 5Дар | Хунук | t≤0,1с | Сафар кардан |
| Каҷи C | 10Дар | Хунук | t≤0,1с | Сафар кардан | |
| каҷ D | 20Дар | Хунук | t≤0,1с | Сафар кардан | |
Афзалиятхои мо
CEJIA зиёда аз 20 сол таҷрибаи корӣ дар ин соҳа дорад ва барои пешниҳоди маҳсулот ва хидматҳои босифат бо нархҳои рақобатпазир обрӯ пайдо кардааст.Мо ифтихор дорем, ки яке аз боэътимодтарин таъминкунандагони таҷҳизоти барқӣ дар Чин бо бештари он ҳастем.Мо ба назорати сифати маҳсулот аз хариди ашёи хом то бастабандии маҳсулоти тайёр аҳамияти калон медиҳем.Мо ба мизоҷони худ қарорҳоеро пешниҳод менамоем, ки ниёзҳои онҳоро дар сатҳи маҳаллӣ қонеъ мекунанд ва инчунин ба онҳо дастрасӣ ба технология ва хидматҳои навтаринро фароҳам меорем.
Мо метавонем миқдори зиёди қисмҳо ва таҷҳизоти барқиро бо нархҳои хеле рақобатпазир дар як корхонаи муосири истеҳсолии худ, ки дар Чин ҷойгир аст, истеҳсол кунем.
Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед
